L’A304 : un enjeu local, national et international

Infrastructures

Cette infrastructure, moderne, va rapprocher le département de l’Europe du Nord, et de ses grands bassins d’activités. En effet, la nouvelle autoroute des Ardennes A304 va métamorphoser l’économie des Ardennes, qui est au carrefour des plus grands axes routiers et ferroviaires du nord de l’Europe et à proximité des grands ports comme Anvers.

Le projet consiste donc à prolonger l’autoroute A34, depuis le sud de Charleville-Mézières jusque la déviation existante de Rocroi / Gué d’Hossus et, delà, vers le réseau autoroutier belge.

Ce projet proposera un axe européen nord-sud avec un haut niveau de service, un axe régional améliorant les liaisons transfrontalières entre la Wallonie et la région Champagne-Ardenne, et un axe de désenclavement local du département des Ardennes. Cet axe non saturé sera ainsi une alternative à l’A1 et l’A31.

L'A304 c'est :

  • 31 km entre La Francheville et Rocroi
  • 2x2 voies limitées à 130 km/h entièrement gratuites
  • Entre 20 000 et 22 000 véhicules par jour (dont 30 à 35 % de poids lourds) en 2020
  • 68,4 M€ investis par le Conseil Départemental pour financer ce chantier d’un montant de 410 M€, dont 13,09 M€ sur 2013
  • 56 ouvrages d’art, dont le viaduc de la Sormonne et un pont sur la voie ferrée, jalonnent ce tracé de 31 kilomètres

L’attraction de nouveaux investisseurs (du secteur de la logistique notamment), intéressés par la position des Ardennes, témoignent déjà de l’évolution de l’économie des Ardennes.

En visite récemment sur le chantier de la nouvelle autoroute, le préfet des Ardennes a promis que la portion reliant l’A34 à la Belgique serait bien ouverte en 2017.

Par Ardennes Développement, l'agence de développement économique des Ardennes
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L’autoroute A304, un enjeu local, national et international - Autoroute Ardennes, Wallonie, Champagne-Ardennes

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